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停車場道閘設(shè)備車牌識(shí)別道閘
智能停車場管理系統(tǒng)，車牌識(shí)別一體機(jī)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。
是將停車場完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管 理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.固定卡可以分卡類，任意設(shè)置一進(jìn)一出和多進(jìn)多出的進(jìn)出模式；
2. IC卡寫扇區(qū)操作，獨(dú)特的IC卡脫機(jī)收費(fèi)，減少了對(duì)電腦或網(wǎng)絡(luò)的依賴；
3.同時(shí)實(shí)現(xiàn)ID卡可脫機(jī)運(yùn)行并顯示以及播報(bào)車牌號(hào)碼；
4.剩余車位固定車、臨時(shí)車分開統(tǒng)計(jì)，獨(dú)立顯示，提高車位利用率，滿位后可以選擇禁止入場；
5.實(shí)時(shí)顯示機(jī)號(hào)，系統(tǒng)自檢功能，車牌識(shí)別方案，可以顯示故障代碼；
隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，昌邑市車牌識(shí)別，筆者認(rèn)為，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車速范圍內(nèi)，不會(huì)讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。
例如一個(gè)車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為，既然白天的辨識(shí)率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。
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