盤錦道閘、冠宇質(zhì)量好、道閘門：

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車牌識別自動控制進(jìn)出場

每部固定車輛(內(nèi)部車輛)都有固定的車牌號碼。

進(jìn)場時，車主駕車靠近位于停車場入口處時，車牌會自動識別，若屬于內(nèi)部有效車牌，入口道閘抬起放行車輛，若使用權(quán)限過期時,車輛會提示延期后允許進(jìn)入.內(nèi)部車輛進(jìn)場后，入口道閘自動落下。

每部車輛車牌的使用時間、類型均可以通過管理軟件隨意設(shè)置，而且所有車輛

進(jìn)出（包括無效識別）均會被系統(tǒng)記錄，方便事后統(tǒng)計、核查。

內(nèi)部車輛進(jìn)出停車場時，系統(tǒng)還可以完成以下實用功能：

?“一進(jìn)一出”功能：即一個車牌只能停一輛車，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛無法使用這個車牌，避免一號多車的情況發(fā)生,注:無牌車不在此控制范圍內(nèi)。

?月租車,儲值車，月租車系統(tǒng)語音會提示到期日期。儲值車系統(tǒng)語音會提示剩余金額.

?場內(nèi)車輛數(shù).現(xiàn)場停車位有限時幫助值班人員管制進(jìn)出車輛。

?車輛管理可以進(jìn)行如下操作：延期、解掛、掛失/刪除等；同時可以調(diào)入相應(yīng)車號車輛的圖片。

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車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

濟(jì)南冠宇智能科技道閘停車場安裝過程

車輛檢測器（選配）的接線：

     ⑴控制板的地感和GND負(fù)極接車輛檢測器的存在信號端子，實現(xiàn)防砸車和車過落桿功能。

⑵注意：大部分廠家提供的車檢器為“3”、“4”兩個接線柱，具體接線請咨詢車檢器生產(chǎn)廠家。

9．遙控器的使用

⑴學(xué)習(xí)遙控器：按住學(xué)習(xí)鍵至學(xué)習(xí)指示燈LED亮后放開手，然后按一下遙控器任意鍵.對碼工作就完成。

       ⑵刪碼：按住學(xué)習(xí)鍵8秒，待學(xué)習(xí)指示燈LED閃亮3次.自動清除全部對碼，原遙控器全部失效。

10．道閘的控制

        ⑴手動控制“開”、“?！薄ⅰ瓣P(guān)”。

        ⑵遙控器控制：開、停、關(guān)。

建議：雖然控制板和遙控器也提供了暫停鍵，但是在道閘運行過程中，盡量少使用暫停鍵，因為中途暫停閘桿正在快速運行突然停止，由于慣性過大，閘桿會上下晃動而影響減速機(jī)的壽命。

警告：在控制道閘時應(yīng)在能看到道閘場地的地方，并且要注意觀察閘桿下是否有行人和車輛，防止錯誤操作砸傷人或車。

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